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宁夏中卫沙坡头
热情沙漠塞上江南(美丽的中国)
沙漠中的骆驼。
孙国才摄
沙坡大转弯。
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坐羊皮筏子。
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滑沙子。
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黄河流过。
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从天上看，黄河的流动在这里弯曲，依偎在腾格里的沙丘上，弯曲了一个大“数”字。 黄河两岸是欲断云天的中国第四大沙漠，另一个是拥有绿洲田园的“塞上江南”。 六十多年前，这空荡荡的沙子还是很寂寞。 固沙、治沙、“方格模式”很有效。 保护，开发，现在这里聚集了国内外游客，很热闹。 “国内第一个5a级景区”“世界环境保护500佳”……沙坡头，简直成了宁夏旅行的明亮名片。
黄河区
在沙坡头，奔腾东进的黄河已经变得温柔了，给了游客近距离体验古老的黄河文化和自然魅力的机会。
穿上救生衣，系上系带，可以坐羊皮筏子上黄河。 筏子大约两平方米，没有帆，没有船墙。 五个筏，五个筏一组，顺流而下，起伏很多。 黑山海峡的波浪很大时，焦糖一样的黄河水冲击着木筏，飞溅的波浪有时冲击着筏。 我很紧张，但大气不会乱出来。 吵闹的水声，伴随着筏工的“老握式”的讲述，伴随着从远处传来的“花与少年”的民谣，产生了羊皮筏子这一黄河特色的交通工具的前世。
“不用轻帆和短杆，浑身只是一点点”唐代以前，人们缝皮革给囊充气用于泸渡，被称为皮船。 宋代以后，皮囊在动物掏空内脏后，完成脱落，故被称为“浑脱”。 民谚:“杀羊，剥皮，吹气，晒一个月，抹油”，麻绳封口，浑身。 十四个人浑浑噩噩地分成三排绑在木架上的是羊皮筏子。
根据“老握式”，羊皮筏子装载了1吨，浮力很好，每隔几天在混沌内吹几口气就能保持浮力。 筏子只是顺流而下，很难逆流，所以筏子必须到下游后靠人力背回上游再使用。 14个浑浊的设计既能保证筏子的浮力和安全，又能在不使筏子太重的情况下影响陆上运输。
千年筏子百年桥。 在绵羊皮袋木筏漂流终点的下游，有新改造的玻璃栈桥。 原来的悬索桥的木板都被强化玻璃取代，可以在桥上更直观地将黄河急剧的惊涛骇浪收入眼底。
离玻璃栈桥不远的黄河飞索更刺激。 从北向南飞，从南向北返。 为了越过黄河，连接腾格里沙漠，当地人给飞索项目起了个有趣的名字。 “飞黄腾达”。
沙漠地带
沙坡头，沙是不可或缺的主题。
沙坡上的沙子感觉像大海。 不像戈壁那样粗鲁，海滩上的杂粮也很少，这里的沙子又软又细。 在沙子上走，像海边一样踩着波浪，不知道下一只脚在哪里。 斜坡在沙子上滑行，像波浪在海里奔跑一样，握住滑板，感受速度的热情。 沙坡前面还有百米高的沙丘，可以体验沙漠版的“过山车”。
走在沙区，只要细心，就能知道和这里其他地方的不同。 沙坡上什么精心编织的麦秸方格？
原来，在新中国成立初期，为了贯通西北和华北，国家决定修建包兰铁路。 但是，这条铁路在中卫需要横穿腾格里沙漠6次，长度达到44公里，特别是沙坡头地区是流动性很大的沙丘区，风吹沙移，严重威胁行驶安全。 当时外国专家主张这条沙漠铁路不到30年就被黄沙复盖而无法采用。
为了克服固沙难题，在科研人员、林场工人和当地群众的共同努力下，草方格沙障成为铁路开通初期的第一种固沙方法。
1977年，联合国防治荒漠化会议在内罗毕举行。 中国治沙经验沙坡头麦草方格，海外专家一致同意，成为最早出口世界的中国治沙方案。
以麦秸方格为基础的治沙模式，保护包兰铁路，阻止风沙进入城市，大幅度改善城市生态环境。 近年来，通过设置麦秸方格等防风治沙措施，中卫在腾格里沙漠边缘刺伤了草方格15.5万亩，建设了灌木林14.5万亩，封锁保护了15万亩，在北部沙漠边缘建设了60公里的防风固沙林带，基本上控制了沙害的入侵。
在夜幕下，上演了使用9d技术讲述沙坡头的古老传说“桂王城和沙陀国”的“沙坡头盛典”。 作为国内第一部大型沉浸式魔幻剧情体验剧，观众边走边看，在与演员的咫尺交流中，继续感受到中卫人用生命保家、用智慧改变环境的伟大感情。
现在驱车前进在中卫杨柳依赖的路上，很难想象这是出生在沙漠边缘的城市。 2012年，中卫发布了《克论净》的城市卫生环境保护标准。 也就是说，道路浮游尘每平方米5克以下，地上垃圾的滞留时间在5分钟以下。 几年来，清洁美丽的东西已经成为中卫的“城市名片”。
临别时，导游素素为我们唱了当地民谣，“mià很生气！ ”。 (意思很舒服)中卫人很高兴地迎接八方客人的热情，也唱着对美好未来的期待。
小贴士
沙坡头的最佳旅行时间是5—10月，不刮风的天气很好。 景区户外时间长，强烈建议做防晒霜。
中卫市枸杞和硒沙瓜是全国有名的农产品。 凉沙葱和八宝茶是当地特色的食品和饮料。
孟扬朱磊唐中科
