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“附近的道路上有很多大型卡车停在路边，车速还很快，去年9月和今年7月附近的几个高架限制也发生了冲突。 ’住在家附近的肖老师感到很不安全。两处高架和4.2米高的重型卡车通过了第一处，但撞到了第二处
肖先生家住在西咸新区阳光西西里地区，8月29日下午，他坐电动车回家时，在路上遇到了一个吃惊的场景。
“卡车撞到了风道限制高架上的钢结构，一个人被电动汽车撞到，人原地躺在地上一动不动。 ’肖老师说，被弄坏的应该是男性。 他随后通过小区的业主小组得知，被破坏的人死亡。
肖先生说，他们小区附近的卡车撞到上限高架的事情已经发生过好几次了。 “附近的道路上很多大型卡车停在路边，车速还很快，去年9月和今年7月附近的几架限制高架也发生了碰撞。 ”
8月30日，记者在事发时的照片中看到，撞到上限高架的是一辆黄色卡车，驾驶室上部破损，钢架躺在道路上，躺在行人乘坐的电动车旁边。
上午11点左右，华商报记者到现场，看到在跟风的道路上建设了陇海线的铁路桥。 为了避免过往车辆与桥体过于相撞，在桥体南北两侧设置了两处高4.2米的标志。 结构是水泥柱体上承载钢结构的限制高架，卡车碰撞的限制高架在南侧，碰撞的钢结构沿人行道放置，道路沿线的部分地砖有开裂的痕迹。
“我8月29日下午6点下班。 事情发生在晚上7点多。 我早上上班来了。 我奇怪这个架子为什么放在路边。 ’据在附近工作的工人说，他从同事那里听说卡车撞到了架子上杀了人。
“货车从北方来，骑两轮车的人从南方来，货车从最初的限制高架下通过。 铁路桥下也通过了。 光靠这个限制的高度是过不去的。 ”住在案发现场附近小区的老爷爷说，这条路于8月14日开通，但直到昨天为止，一直被车困扰了好几次。
“前几天，在怼的支持下没有落地，但是昨天落地，毁了人。 之后，120人拉着人走了。 警察叫了起重机，把钢架吊在路边。 ”这位老爷爷说：“两处高架的高度可能不一样。 否则，为什么那里能过，我们过不了吗？”
受害者当场死亡事故的原因正在调查中
8月30日上午，西咸新区公安局泽东警察大队民警现场重新调查，测量两侧高架限制高度，现场拍照记录。
一名民警对记者说，事发后被损坏的人当场死亡。 目前事故原因还在调查中，在高架之前也被车撞了，但没有附近居民说的那么多次。 “架子被撞了，就会向这边报警。 28日被撞了一次。 当时的司机重新焊接了架子。 ”民警表示，这种高架限制是为了保护陇海线铁路，应该是相关铁路部门设立的。
8月30日下午，西安市铁路局应急工作人员表示：“我们的应急工作是处理铁路突发事件的，如果发生在铁路、铁轨上，我们一定会知道。 但是，作为道路交通事故，地方相关部门直接介入了。 我们也无权介入地方。 ”。
相关人士表示，高架限制与交通事故有关时，警察部门在事故认定书中明确记载有必要进行调查。 “这个高架限制在建设时不合理，不符合标准，有可能不按照建设标准建设，材质变差有可能倒塌，是后期的事故调查。”
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