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多民族多专业的行动联合运作，时间和空间的概念要求很高。一旦发生故障，后果和影响将非常严重。为此目的建立了一个控制中心。调度指挥中心通常安装在适当的车站附近，信号系统、供电系统、环境控制系统、主机和显示屏都位于调度指挥中心。
列车运行时，列车调度员、电力调度员和环境控制调度员分别作为列车运行系统、供电系统和环境控制系统的调度命令。一般有三种自动化系统。城市铁路运输的系统主机依赖于列车。环境控制方式驱动图、电源及自动控制信号、电源及环境控制系统工作正常，列车也工作正常。司机监督和操作。同时，运行信息可以实时显示在显示屏上，调度员可以随时监控和了解列车和道路交通标志系统的运行状态。
操作人员可以使用有线和无线通信系统随时与相关人员沟通，了解情况。运营公司的决策机构，如列车运行图、各设备系统的正常运行方式、事故处理方案等。是对道路交通标志的市场调研和服务水平的要求。除特殊情况外，调度中心夜间无权更改。因此，严格来说，城市轨道交通综合指挥中心是由运营决策机构和调度中心有机结合而成的。
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