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7日，备受关注的大东湖深埋隧道工程动员承诺书由相关建设单位签署。这意味着该国第一条最长的深层污水输送隧道已经进入全面建设阶段。
大东湖深埋隧道工程是我市“共同保护长江”的创新实践。该工程不仅是“四水治理”的重点工程，也是东湖水环境保护的核心工程。该项目将以公私合作模式建设。其中，市水务局是项目实施机构，市投资集团是政府的投资代表，中国建设第三工程局是中标的社会资本方。
中国建设第三工程局相关负责人透露，自2016年10月开工以来，该项目一直在紧张施工。到目前为止，各主要施工单位的人员已经全部进入现场，作业区域的协调工作接近尾声。目前，竖井建设正按计划有序推进。据估计，第一台盾构机将在6月份下线，主隧道可以开挖。
据介绍，东湖污水干管从二郎庙污水处理厂开始，沿胡莎大道、幸福大道敷设至三环路，然后转入武鄂高速至武钢南明渠出口，再敷设至颜夕湖、北湖公园至北湖污水处理厂。线路跨越武昌区、红山区、东湖风景区和青山区。
“大东湖深隧道是中国第一个污水输送的深隧道，”市政水务局说。今后，大东湖核心区的污水可通过该隧道流入新建的北湖污水处理厂集中净化。
负责人说，深隧道的最大特点是足够深。大部分普通污水管道位于地下6-7米，而深隧道则深至地下30-50米左右，因此预留了大量地下空房间，不会影响后期开发。数据显示，大东湖深埋隧道的盾构井深为51.5米，是地铁的两倍。此外，深隧道直径约为3-3.4米，比普通污水管道大，大大提高了传输效率。
施工过程中，大东湖主隧道还将穿越岩湖溶洞底部发育强烈、强度极高的石灰岩地段。沿线有许多重要建筑物需要穿过地铁、铁路、高速铁路、桥梁等。施工极其困难。
据了解，除17.5公里的主隧道外，大东湖深埋隧道工程还包括1.7公里的支洞、三个污水预处理站和一个提升泵站。项目建成后，将该区域的污水送至北湖污水处理厂净化，为周边地区约300万居民服务。
