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12月13日，从武汉市发展和改革委员会获悉，武汉未来的铁路枢纽规划(2016-2030年)最近获得中国铁路总公司和省政府的批准。
该计划揭示了武汉未来铁路建设和火车站布局的重要信息！
13条干线规划简介
武汉铁路枢纽的规划范围是北至京广铁路孝感站(含)，南至京广铁路山坡站(含)，东至武九铁路葛店站(含)，西至武康铁路下新店站(含)。
规划的道路网络包括哪些路线？
已建成的铁路:京广、合武、武宜高速铁路、京广、武九、武康铁路和京九铁路-武马连接线，以及武咸、武冈、黄武、肖涵城际铁路。
在建铁路:武汉至九龙高速铁路、武汉至Xi高速铁路孝感至十堰段和武汉至新港铁路。
规划中的铁路:
近期(2020年)将建设无锡高速铁路武汉贯通线、新建汉阳站-京广高速铁路五龙泉东站通道、武汉(黄冈)-黄梅铁路、京广铁路西北环线、武康铁路及相关连接线。
规划期内(2030年)，将建设武汉至麻城(合肥)城际铁路、武汉枢纽直通线和武汉至天门城际铁路。
武汉将逐步形成连接京广、无锡、武九高速铁路、肖涵、吴县、武冈、吴天京城际铁路和京广、武九、武康、合武、汉宜、汉马等13条干线的环形辐射枢纽。
六个火车站的布局
除了铁路网，火车站的布局也有大动作。
客运系统布局规划形成武汉、汉口、武昌、信阳、刘放、天河北站“四主两辅”客运站布局。
如你所见，新的汉阳站、六房站和天河北站都是新建的火车站。
武汉火车站
负责南北方向汽车的启动和结束操作，考虑东方向汽车的启动和结束操作。主要为长沙、郑州、九江、安庆方向的大部分子弹头列车发车和最后运营；郑州至长沙、九江方向、合肥至长沙方向列车通过运营。
汉口火车站
负责东西向和区域中短途子弹头列车的起停操作，兼顾部分普通旅客的起停操作。主要处理合肥至宜昌中长跑列车和区域中短途列车的起止运营，以及郑州至合肥至宜昌方向列车的通过运营，同时考虑到Xi至郑州方向的一些常见客运运营。
新汉阳站
负责西向汽车的启动和收尾工作，并考虑部分南向汽车的启动和收尾工作。主要经营Xi安、宜昌、长沙、九江、安庆等地汽车的起止业务，以及Xi安、宜昌至长沙、九江、安庆等地汽车的通行业务，并兼顾部分城际汽车业务。
武昌火车站
以承担枢纽普通旅客的出发和到达以及通过运营为主，兼顾部分黄武(港)、吴县城际列车运营。
刘放火车站
协助处理一些武汉-黄冈和武汉-咸阳城际子弹头列车运行。
天河北站
协助汉口站规划的长江高速铁路将通过。
