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8月15日，东湖绿道二期“力争60天攻坚保标”认捐会议在磨山南门举行。建设的第二阶段进入了高峰期。
根据规划，从现在开始，二期工程将持续60天，确保路基在10月15日前穿越60公里，全线将于12月28日竣工通车，与一期工程形成“无缝”连接，形成100公里的绿道景观。
与一期相比，东湖绿道二期的亮点和特色是什么？
风景
项目第二阶段有12个景观节点。
今年3月20日，东湖绿道二期工程启动，计划投资35.1亿元。据业主武汉房地产集团介绍，东湖绿道二期工程包括三大部分:环湖绿道、环湖绿道和环湖绿道。连接磨山风景区、亭桃风景区、罗燕风景区、武汉植物园和马鞍山森林公园，全长73.28公里(含华侨城4.6公里)，其中绿道主线41.9公里，支线31.38公里。
根据规划，绿道二期分为五个主题绿道:湖城路、湖泽路、湖镇路、湖林路和森林路。从图中可以看出，东湖几乎所有的海岸都是封闭的。其中，湖城路的景观特色是“一景一园，听浪赏梨”，全长9.02公里。泽湖路景观以“双岛五脉十里桃花”为特色，长10.1公里(不含华侨城4.6公里路段)；湖亭路全长9.26公里，以“近田湾，远眺群山”为特色。林道的景观特色是“知山乐水，爬山观浪”，长26.22公里；湖林路的景观特色是“东湾西园，荷香红茶”，长14.08公里。
根据设计，沿绿道二期共设置12个景观节点，分别位于老东湖门、白马洲、叶家湾、万国公园、后湖东、华牧、森林公园南门、山后壁村、鱼枷湖南银行、桥村、东湖花园、八一路节点。其中，白马洲、森林公园南门、万国公园和山后壁村为业主武汉房地产集团拟建设的四大景观，其他景观节点由绿道沿线相关权属单位进行升级。
生态学
沿湖护岸保留一半以上的现状
"二期工程有更多的农村地区，因此将保持原有的生态景观."武汉房地产集团设计管理部负责人透露，绿道二期也是东湖绿心建设的一部分，是绿心的引擎工程。
据了解，与核心景区一期不同，绿道二期主要建在不发达的农村。与第一阶段相比，绿道更具生态性和自然性，更具野趣，没有太多的人工干预。同时，为了方便市民和游客，二期工程将解决东湖绿道成环的问题，形成大环和小环，避免在游览过程中折返。
在生态保护方面，东湖风浪大，冲击海岸，影响水土。绿道二期将修整斜坡，形成一个生态斜坡，以避免风和浪对斜坡的冲刷。据报道，二期护岸全长41600米，现有护岸20966米，其中硬质护岸9966米，天然土护岸11000米。
对于沿线各驿站产生的污水，将修建几条截水沟进行截污。各种污水流入新建的驿站后，统一排入新建的市政管道，不污染湖水。
矛盾
部分平行于公路，可自由通行
与一期相比，绿道二期升级了入口和停车场，将来会更加自由和方便。
据介绍，二期工程白马洲南门和森林公园设置了两个主要出入口，分别与幸福大道和罗瑜东路相连。沿途有罗燕路、滨湖村、华牧等10多个出入口。与一期不同，二期虎城路和虎林路将是一种自由开放的通道形式。例如，虎城路将沿“湖滨大道”修建，虎林路将沿俞家湖路、俞家山北路和团山路并行修建。周围的居民自由进出非常方便。
在停车方面，绿道二期计划有8650个停车位。其中，白马洲和森林公园南门有两个大型停车场。例如，森林公园将建造一个两层的地下停车场，在地面景观下有大约1000个停车位。
除了开车，市民还可以乘坐公交车到第二阶段。居住区不仅有大学，还有森林公园的南门。计划建造一个公共汽车停车场。
进步
第一个连接点在落雁处顺利连接。
昨天，在东湖绿道二期的现场，新建的道路已经成了一个圆圈。从和记路步行500米，5分钟就可以到达落雁景区一期。据悉，这是目前二期与一期顺利衔接的第一点。
据报道，绿道二期的建设规模是一期的两倍多，主干道一期也已于去年同期竣工。目前，在二期工程中，东湖风景区管委会和红山区政府已移交63.16公里的施工路段，其中57公里可施工路段已全部建成，17.4公里路基填筑、10.2公里基底混凝土浇筑和3.75公里地表混凝土浇筑已经完成。马鞍山南门岗开始基础建设；南门停车场完成围护桩施工40.4%。
由于工期紧、施工强度高，东湖绿道二期工程施工难度很大。武汉房地产集团董事长袁坤表示，此次认捐会议旨在动员二期建设，并迅速在项目现场掀起建设热潮。当天，中国第一冶金集团、武汉汉阳市政建设集团、武汉华牧公司等施工单位表示，将严格控制工程质量，确保东湖绿道二期工程顺利竣工。
