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昨天，我从建设单位中国第一冶金集团获悉，武汉第一条“海绵大道”——青山区临江大道主体工程已经竣工通车。
青山区临江大道紧邻武清堤，西起铁集路，东至建设路11号，全长7.5公里。这条路有40米宽，双向6车道，有人行道、自行车道和路边花坛。根据项目经理的说法，车道从北到南有一个缓坡，雨水不会留在道路区域。鲁南花坛采用下沉式设计。下雨时，路面上收集的雨水可以从花坛边缘的凹槽流入沉淀池，污泥和杂质在此沉淀和过滤。当降雨量增加时，沉淀池中的水溢出，被花坛中的夹竹桃、栾树等喜水植物吸收。如果大雨或暴雨，花坛无法容纳，积水可从花坛中心的溢流井排入市政管网，并由泵站泵入河流。
花坛外面的人行道是用WISCO炉渣制成的透气砖铺成的。砖体内部为蜂窝状结构，雨水落在砖体上，使砖体能够快速渗入土壤，不会产生积水。
据报道，目前武汉道路两侧的花坛都高于路面，这是美丽的，但不实用。下小雨时，雨水也会流入市政管网，对城市排水系统造成很大压力。在下沉的花坛里，低洼的绿地为雨水提供了一个“庇护所”，可以减轻排水系统的负担。
"随着更多这样的海绵上路，城市内涝的风险将会降低。"武汉市建设委员会相关官员表示，由下沉花坛和透水人行道组成的“海绵”系统将成为未来城市道路规划和设计的典范。
