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上周三，正在从南京到武汉探亲的刘女士在“中南路口二号”站等车去汉口，但她半天没看到车。直到我问过路人，我才知道我会坐公交车去“中南路，中南路，中南路2号”站。"这显然是一个车站，但是没有公共汽车."刘女士说，外人怎么会知道这种情况？
当我来到现场时，我发现在南南二路的南南路口有两个智能公交站，但没有一个停下来。只有放置公交车站路线信息的区域是一层白纸，但是站台上的广告牌运行正常。在广告牌的顶部，几个电子显示屏连续播放着“智能城市，智能公交”的口号。
市民质疑资源浪费
最近几天，我参观了许多地方，如武昌的中南路、济桥路和汉口的石桥路附近。我还发现，一些公交车站在结构上是完整的，但没有公交线路停靠的“闲置站”。
从中南二路到武罗路，还发现“武罗五巷、中南二路”等两个“闲置站”和其他“闲置站”没有公交线路。昨天，在武昌司马路又发现了一个“司马路地铁姬桥站”，也是一个“闲置站”。住在附近的朱说，他已经有至少三个月没有在这里看到公共汽车站了。
配套设施不足，暂时闲置
“这种暂时现象的主要原因是连接地铁的规划、竣工后线路的调整以及地铁施工期间的绕行。”武汉公交办公室的一名负责人说。
他进一步解释说，计划连接地铁的公交车站在建成后尚未投入运营，因为它只能提前规划和建设。当地铁建成并通车后，车站立即投入使用。这种情况通常发生在主干道或地铁沿线。第二种情况是公共交通站点因建设而闲置，如目前正在建设的香港路公共交通站点、中山大道沿线的公共交通站点以及南湖地区的一些公共交通站点。
关于西玛地铁的齐雨桥站和中南二路公共汽车站。负责人解释说，公交车站或道路条件有限，如道路太窄，无法掉头，只能闲置。当然，它可能会在暂时闲置后重新开放。
