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武汉力争在5-10年内建成现代化国家物流中心
唐良治要求“内联外联”打造中部大物流格局
作为我市建设国家中心城市要形成的“三个中心”之一，如何进一步明确目标定位？如何探索发展之路？昨天，市长唐良志听取了武汉国家物流中心建设发展战略研究成果汇报。报告提出，武汉应力争在5-10年内建成支撑武汉城市功能升级、带动武汉城市圈发展、引领长江经济带中游、服务全国、与国际接轨的现代物流体系，成为具有国际标准和国内领先地位的现代国家物流中心。
在省交通厅的大力支持下，这份报告由来自中国和美国的30位权威专家委托了一年多。该报告考察了芝加哥等美国物流中心的发展经验。
报告提出了武汉建设国家物流中心的三大功能定位:中西部地区与国家和国际综合物流中心接轨；国家级现代物流创新发展示范区；立足区域面向全国，物流总部基地和资源要素整合平台。
为了实现这一目标，报告提出，重点应放在多式联运系统的建设上，突破应是制度和机制的创新，带头应是改善物流资源的配置，指导应是全面提高物流创新水平，重点应把握，并应采取一系列措施。
据悉，下一步，省市交通部门将组建专设班，努力将武汉纳入国家物流创新发展综合改革试验区和多式联运中心，并尝试将麻省理工学院和芝加哥多式联运研究所的相关学科引入武汉。
唐良治肯定了课题组的研究成果是全面、准确的，分析是透彻的。他要求该市在规划下一步的物流业发展时充分吸收它们。与此同时，他希望研究小组能够以更广阔、更开放的视野进一步深化研究。他强调，大物流促进大发展，在武汉建设国家物流中心有利于探索现代物流发展新模式，完善现代物流服务新体系，开辟国际物流新渠道，这已成为共识。他指出，我市物流业的发展有基础、有机遇、有挑战。有关部门要进一步增强信心，打破行政壁垒，增强优势，弥补不足，加大推进工作和改革力度，做大做强物流业，积极争取国家支持。他要求武汉物流业做好“内联外通”工作，对内开放城市铁水多式联运，对外开放中部地区主要国际航线、水运和铁路，与区域城市共同构建中心物流结构。
副市长刘立勇、市政府秘书长郭胜伟出席会议。
