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最近，科技部公布了R&D国家重点项目名单。此次公布的“物联网与智慧城市关键技术及示范”11个重点项目，重点关注智慧城市建设领域的关键技术，京东“智慧城市操作系统”也在其中。
不久前，安雄数字城市建设项目落到了京东数字科技集团(以下简称京东数字科技集团)手中，引发了新一轮的数字城市热。作为一个地区政治、经济和文化的中心，城市在经济发展中的作用不言而喻。随着城市的不断发展，特别是区域一体化的推进，城市的边界逐渐模糊，城市的功能不断扩大，而相应的现代管理技术却没有跟上。事实上，建设数字城市是保证城市可持续发展的必然选择。人们认为，以前的数字化更多的是指数据的转换，形成现实与虚拟世界的结合，而现在的数字化是数据的整合和应用，即现实与虚拟世界的整合。
在这次熊安数字城市建设中，我们可以看到，数据的基础仍然是一个大头，双方将共同打造一个全球领先的城市大数据底层平台，这是一个基于大数据的开放式智能城市大数据平台，也是新一代的人工智能数据平台。在此基础上，智能城市操作系统的新概念被反复提及，即应用数据的工具。该操作系统给出了机器城市操作的思路，熊安将通过该操作系统对数据进行处理，为市民熟知的信用城市、智能停车、智能公园等不同场景开发解决方案。
那么，智能城市操作系统对我们意味着什么呢？我认为最重要的是连接和共享。在大数据时代，数据的爆炸式增长给了我们足够的研究数据，而数字操作系统通过实现数据和技术应用在多个行业和链中的网络连接和协作，将个体分析转化为整体研究，直接改变了未来城市研究的基本范式。数据的聚合意味着研究范围的扩展，从对几个关系的研究到对成百上千个关系的研究，再到对数据的全面调查。
京东数码首席执行官陈生强说，用共建共享取代自我封闭。城市层面的数据聚合意味着城市的交通、人口流动、环境建设、结构水平乃至土地利用状况将在一个维度上展开，这对研究城市内部关系和城市政策规划建议具有重要意义。
其次，它也意味着产业过程和决策机制的变化。让我给你一个定制的例子来说明上海已经推出了智能公交，它通过大数据分析人们的出行习惯，然后设计公交路线。定制化意味着决策不再是从供应到需求，而是从需求到供应。其深层意义在于城市建设的可变性。数字化城市建设，尤其是定制化操作系统的到来，使我们告别了固定的城市建设，使城市建设有了异质发展的可能。在熊安数字城市建设的想象中有这样一个场景:如何解决高速铁路车站交通流量过大的问题，传统的解决方案倾向于开通更多的高速铁路线路，但实际上某个地方的交通流量过大与整个交通系统的建设有着密切的关系，所以最好是从各个渠道疏散，而不是增加或扩大。这背后的理论意义在于以数据和技术为最大公约数，重塑产业过程和决策机制，实现产业效率的提高和成本结构的改变。
事实上，到目前为止，智能城市运营系统已经改变了原有的城市运营模式。现在我们总是说城市建设应该以人为本，而传统的城市研究仍然使用物质空决定论，并通过经验测量得出城市应该如何发展的结论，而不注重人的能动性。数据应用是以人为本的体现，而以人为本体现在微观数据上。以人为本的城市规划对应的是数据导向的生产，在业内经常说，也就是在城市发展。
智能城市操作系统只是京东数字操作系统的一个子系统，但其核心逻辑是所有操作系统共享的。也就是说，通过大数据平台的建立，打开了线上和线下的渠道，通过串联数据的建立和共享，形成了数据导向开发的基本处理流程。由此可见，智能城市操作系统意味着有效地改变城市发展的刚性发展模式，而这只是数字操作系统的一个应用。在未来，数据将与现实构建一个双生世界，这不仅会拉近城市之间的距离，还会拉近工业与人们心灵之间的距离。
