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绥芬河位于黑龙江省东南部。 唐被称为“率宾水”，金被称为“苏滨水”、“衬衫品水”，明被称为“速频江”、“衬衫品河”，从清代开始就被称为“绥芬河”。 在美丽的边境山城，随着中东铁路的建设和时间的推移，这里保留了许多古老的建筑。 这些古建筑的年龄超过了一百年，我们来找找绥芬河上哪一百年的古建筑，感受一下它们曾经的事吧。
绥芬河站
位于站前道38号的绥芬河站比前道低得多。 据当地人说，很多道路铺在后面，但是车站没有变更。 一进入候车室，高高的钢梁举起架子，宣告了这座建筑物的“高龄”和“顽固”。
绥芬河站是中东铁路东部线的终点站，建于1902年，建筑面积1342平方米。 1929年东路事件时遭受战祸，之后被修复成为现状，现在也作为国内旅客候车室使用。 这座建筑物是现存中东铁路遗留建筑中唯一珍贵的室内大跨度钢梁屋顶的车站。 它不仅是中东铁路历史的重要见证，也是马克思列宁主义的传达、中国共产党早期组织的建立、铁路工人反帝反封建运动和抗日斗争历史的重要见证。
白亚楼
位于绥芬河市花园路黎树街2号的“大白楼”，建于约1903年，建筑面积2050平方米，广场占地2.7万平方米。 俄罗斯时代的俄罗斯著名设计师设计的典型俄罗斯风格建筑。 原首相绥芬河铁路谈判分局总理委员官邸，俗称“大白楼”。 1933年是满铁日藉员宿舍。 1945年成为苏联铁路专家宿舍和办公地。 1955年铁路职工单身宿舍1968年以后，作为绥芬河铁路地区党委办公室及职工宿舍、绥芬河铁路地区办公室的2005年改为绥芬河市政府酒店，2009年建成于中共六大及绥芬河红色国际通道纪念馆。
欧罗巴酒店
绥河市迎新街是一条不宽的坡道，路上车辆来往，63日古老的两层小楼非常安静。 现在这里是市中心医院，大楼门口的led显示屏给这座小楼带来了现代气息。 这座不起眼的小楼，曾经是有名的“欧罗巴酒店”，更重要的是共产主义国家曾经在这里以酒店经营为掩护设立了国际交通站。 据悉，该建筑物为约1910年建造的长方形二层单体俄式建筑，长24米，宽9.8米，建筑面积470平方米。
十月革命前后，俄罗斯社会民主劳动党利用跨国铁路，经绥芬河在中东道路上秘密发起工人运动。 共产主义远东书记在上海、北京、哈尔滨等地设立秘密交通联络点绥芬河、满洲建设国际交通所。 以中东铁路为基础，海路从大连通往上海，陆路经哈尔滨通往北京后开通了两条国际交通线。 共产国际交通局欧罗巴酒店就是在这个时期成立的。
1924年6月17日至7月8日，共产国际第五次代表大会在莫斯科召开，李大钊、罗章龙、王荷波出席了大会。 会后罗章龙、王荷波通过绥芬河交通站回国，其中罗章龙由苏共产国际地下交通员护送，安排在共产国际交通站欧罗巴酒店，住在“白亚楼”铁路公寓，留下了著名的七言诗《夜渡绥芬河》。 会后的李大钊担任中国共产党驻共产国际代表，11月经绥芬河回国。
1928年在莫斯科举行了6大，会议结束后，周恩来、李立三、邓中夏、张国焘、蔡畅等50名代表从绥芬河回国，部分住宿在欧罗巴酒店。 2006年，这座建筑物被绥芬河市委市政府明确为绥芬河市文物保护单位，2009年被定为绥芬河市爱国主义教育基地。
黑龙江位于中国版图的最北端，是中国纬度最高的省份，这里以前叫北大荒，现在沧海桑田发生了一些变化。 在这片不可思议的土地上，有连绵起伏的大、小兴安岭。 有沃野千里的松嫩平原。 有气势宏伟的黑龙江、乌苏里江、松花江、嫩江水域风景优美的镜泊湖、五大连池。 也有绿草一样的天然牧场。 所有这些都勾勒出华丽的画卷。 在这片45万平方公里以上的土地上，有绵延2800公里以上的水界和200公里以上的陆界中俄分界线。 纵贯西方
