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1月27日,国内二手车EC平台优信公布了截至2019年9月30日的第三季度未经审计的财报。

财报显示,2019年三季度优信总收入达到人民币4.614亿元,同比增长33.4%。 毛利润从去年同期的45.8%增加到55.2%,达到2亿548亿元。 其中,优信面向客户的全国采购业务持续快速增长,营收比去年同期增长246.9%。

在下跌已成常态的现状下,整个汽车领域受到冷遇,优信很难保持这样的成绩。 从长远来看,优信第三季度将为其核心业务的全国采购进行许多进一步的更新迭代事业,这也将在未来给优信带来巨大的推动力。

全国采购最重要的增长引擎

看看现在的二手车领域,在领域内,公司近年来进行了转型升级,其中优信由于时间的积淀特点,三年来迅速发展了全国的采购规模和技术,具有一定的成熟度,在可期待的范围内很难看到对方。

年,优信在领域内创新推出全国采购业务模式,打破二手车地域限制的束缚。 优信为了消除顾客在二手车交易中的各种顾虑,近三年来迅速发展和完善了全国的采购业务,从vr看车、前端检测、在线展示、干线物流、售后服务体系等环节完善的“超市供应链”

在这条链条上,站在两端的是EC平台和客户,“客户系统”的视频检测技术和“vr全景车”分别支撑着二手车前端检测和后端客户两个环节,中间将两者联系起来的是全国各地的大小车商,效率很高。 在全国购买力下,各环节的参与者可以发挥之前流传下来的二手车销售无法实现的价值,折射出优信对产业链的整合能力。

而业务成熟和技术进步相辅相成,全国采购是值得持续投入的创新试验场。 在该业务日趋成熟、“超市供应链”日趋完善的情况下,优信不断增加技术投入,为未来优信收益和利润增长埋下了伏笔。

财报显示,今年三季度优信在领域内,vr全景车业务再次升级。 新工作室在vr图像分辨率、图像采集效率等多方面有很大改善,输出8k分辨率、4500万像素的vr视频,再次扩大二手车细节分辨率,对改变顾客线下购车的过渡方式起到了很大的推动作用,也进一步加速了二手车的全国流通。

二手车全国流通“五环外”客户已做好准备

此前优信创始人兼首席执行官戴瑛为优信八,据典称,优信希望自创立以来,该领域变得透明高效。 在优信全国采购的带动下,二手车交易链条不断重构,交易越来越透明的愿景正在实现。 在此基础上,加大力度让市场下沉也是全国无法购买的趋势。

过去二手车仅限于当地市场,大小城市之间供求关系不平衡,如北上广深等大城市供给大于需求,二手车库存严重,偏远地区供给小于需求,导致客户难以购买心仪的二手车。 随着过渡限制政策逐渐解除,优信的全国采购起到了在全国范围内调整供需的作用,疏通了市场供应渠道。

正如戴琦所说,全国采购提供了无限的选择,将二手车供需匹配关系提升到了全新的高度,尤其是对身处中小城市的客户来说,实现了费用的等量。

优信费报告显示,三季度北京地区92%的车源通过全国购销前往全海外省,西至新疆、青海、南至云南、两广、湖南等地,销量为山东、河北、广东、四川和河南。 而且三季度财报显示,优信本赛季最远交付距离佛山库尔勒达到4385km公里。

另一方面,下沉市场的大众顾客对价格更为敏感。 受可支配收入限制,低线城市的顾客信奉性价比思维,习性相对保守。 但是,基于此,这个集团有更大的潜力。 随着国家相继出台二手车相关政策,优信全国采购将加速在该集团的突围。

综合本季度财报,依托技术创新和精细化运营,优信的全国采购工作更加成熟,稳步走向盈利。 随着5g时代的到来,取消二手车限制转移政策的城市越来越多,优信全国购买的快速发展前景不容期待。

来源:武汉新闻网

标题:“解读优信Q3财报:全国购营收同比大涨,财务表现亮眼”

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