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湖北最大的航运公司武昌造船工业集团有限公司(以下简称“吴川”)将与青岛北海造船工业有限公司(以下简称“北川”)合并，创建一个新的湖北船舶通过长江入海矩阵。昨日，中国船舶工业集团披露了这一信息。
吴川和北川都属于国有的中国船舶工业集团。数据显示，军用船舶在海洋工程装备、公务船舶、工程船舶和桥梁钢结构等诸多领域实力雄厚，但大型海洋运输船舶建设能力不足。北航在青岛海西湾拥有一个50万吨级的造船厂，拥有强大的大型船舶生产能力，但产品结构相对单一。这两家公司在船舶研发设计和生产能力利用方面高度互补。
根据重组方案，武川青岛海西湾基地的资产将移交给北方船舶，北方船舶的资产将移交给武川。吴昕造船将重点建设武汉双流、青岛海西湾基地，打造军民深度融合的海洋工程企业。通过大规模集约化发展，吴昕造船计划到2020年实现收入350亿元。
为什么南方和北方的两家兄弟航运公司突然重组了？船舶行业研究人员认为，世界船舶市场正处于低迷期，通过企业整合，有望避免重复投资，降低成本，增强竞争力。
