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27日，来自武汉、武汉等地的10名学生参加了在武汉航运交易所举办的“船员专项工程船员技工班”的培训。在接下来的四个半月里，他们将接受专业的系统培训。通过考试后，他们每月可以赚到一万元。
据报道，共有300多人咨询和报名，10名学员代表参加了培训。他们还将去武汉海事职业学院接受4.5个月的培训。通过考试后，他们将被送到船公司的船上，承担水手和机械师的职责。
武汉兴胜洋船务公司总经理徐子成表示，该公司每年约有150名船员缺口，这些学员将在考试合格后被充分聘用。“通过培训后，他们将被运送到南京，基本工资为1270美元，约合8300元人民币。加上其他人工费用，月收入可以超过一万元”许子成说，“船员的收入和岸上的不一样。这些几乎都是净收入，因为业主负责基本开支，如食品和住房。”
虽然工资相对较高，但武汉船员的供给仍然供不应求。“武汉有的七所海事学院和大学每年有5000名船员，是世界上最大的。还有近200家船员培训机构，但它们仍不能满足主要航运公司的船员需求。”武汉航运交易所交易服务部部长曲波表示。
一方面，随着国家“一带一路”战略的实施，对航运的需求大大增加。另一方面，内地对海员的工作知之甚少，对海员工作危险的旧印象依然存在。多种因素导致武汉船员的巨大差距。
据报道，目前公开招募的船员基本要求是初中以上文化程度，年龄在35岁以下，身体状况符合海事部门的要求。“除了这些，更重要的是热爱这份工作，忍受孤独。航海和工作相对来说比较无聊。”许子成说道。
