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[武汉大学城公交车“压力清单”发布]
2013年，武汉高校数量达到85所，在校学生总数超过118万。随着公交车在城市中穿行，也增加了大量通勤者和市民的出行需求，毫无疑问，一些大学区的公共交通压力是巨大的。为此，记者考察了武汉大学11个校区的公共交通现状。
有人建议为大学开通一条专用公交线路。
早在2011年，武汉科技大学信息管理学院就对武汉大学城的公共交通系统现状进行了调查(调查的主要对象是黄家湖、凌、湖)，结果显示96.8%的学生更喜欢公共交通。平均来说，每五个人中就有一个人周末外出，大学城每天的客流量可以达到10000人。相应地，大学城周末的平均发车次数从170次增加到190次，但仍然难以避免周末出行的尴尬。调查希望，除了允许公共交通集团设立分支机构负责每个地区，并增加短期越野车辆的数量，它还将引入一个激进的解决方案。
去年，中南民族大学的学生团队也提出了自己的想法，建议在大学之间开通公交专线，以提高乘客的流动性。根据他们调查的25所大学的学生的反馈，可接受的平均转学次数为1.3次，平均等待时间为11分钟，而在偏远学校等车的时间通常超过20分钟。
